Креномер

Здесь же представлены гребные винты автомобилей-амфибий «Форд». Простейший водолазный креномер, не относящийся непосредственно к ленд-лизу, пользуется особым вниманием директора музея Н. Г. Бородина и старшего научного сотрудника А. Р. Нестерова. Оба они стояли у истоков отечественного подводного плавания, не носившего в те времена подобострастного и чужого имени «дайвинг».

Николай одиннадцатилетним парнишкой в 1957 году погружался с самодельным аквалангом, изготовленным его отцом — штурманом бомбардировочной морской авиации Г. Н. Бородиным (ему посвящена отдельная экспозиция в авиационном стенде), служившим в те времена на Дальнем Востоке, на базе кислородного легководолазного прибора. Александр участвовал во многих подводных экспедициях, первая из которых в 1959 году была организована преподавателем МВТУ им. Баумана Александром Александровичем Роговым и состояла из студентов училища. А. А. Рогов — аквалангист, автор книг по подводной фотографии и популярных изданий о подводных экспедициях — до начала Великой Отечественной войны успел окончить семь классов нашей школы, имевшей в то время № 628. Его мать, Ольга Яковлевна Цаплина-Рогова, заслуженный учитель РСФСР, преподавала здесь в старших классах русский язык и литературу.

Так получилось, что водолазный креномер, предназначенный для определения крена лежащих на грунте затонувших судов, «по блату» попал в коллекцию почётных морских реликвий, хотя по возрасту он им вполне подходит.